Thế giới


Mã số trên mảnh vỡ có trong sách bảo trì máy bay Boeing 777

Mã số trên mảnh vỡ có trong sách bảo trì máy bay Boeing 777. Chính quyền Pháp ngày 30.7 tuyên bố không loại trừ bất kỳ giả thuyết nào liên quan đến mảnh vỡ máy bay tại đảo Reunion nghi của MH370, giữa lúc xuất hiện thông tin một chiếc vali hư hại được phát hiện gần nơi tìm thấy mảnh vỡ này, cũng như mã số mảnh vỡ có trong sách bảo trì Boeing 777.

Tin liên quan

Chính quyền Pháp ngày 30.7 tuyên bố không loại trừ bất kỳ giả thuyết nào liên quan đến mảnh vỡ máy bay tại đảo Reunion ở Ấn Độ Dương nghi của MH370, giữa lúc xuất hiện thông tin một chiếc vali hư hại được phát hiện gần nơi tìm thấy mảnh vỡ này, cũng như mã số mảnh vỡ có trong sách bảo trì Boeing 777.

Mã số trên mảnh vỡ có trong sách bảo trì máy bay Boeing 777
Một chiếc vali hư hại cũng được tìm thấy ở Reunion, gần nơi phát hiện mảnh vỡ nghi của máy bay MH370 - Ảnh chụp màn hình Twitter
“Không có bất kỳ giả thuyết nào có thể bị loại trừ, bao gồm giả thuyết mảnh vỡ này là thuộc dòng máy bay Boeing 777”, Reuters dẫn lại thông cáo chung của chính quyền Reunion và Bộ Tư pháp Pháp ngày 30.7.
Theo thông cáo trên, cơ quan điều tra tai nạn hàng không dân dụng BEA của Pháp đã được lệnh phối hợp với nhóm điều tra quốc tế để xác định nguồn gốc của mảnh vỡ do những người dọn dẹn bờ biển phát hiện ở Reunion sáng ngày 29.7, với kỳ vọng nó là của MH370.
Tờ Telegraph ngày 30.7 cho hay một chiếc vali hư hại cũng được tìm thấy ở Reunion, gần nơi phát hiện mảnh vỡ.
Trước đó, Thứ trưởng Ngoại giao Malaysia, ông Abdul Aziz Kaprawi cho Reuters biết “gần như chắc chắn” mảnh vỡ phát hiện ở Reunion là cánh tà thuộc phần cánh của máy bay Boeing 777.
Tuy nhiên, truyền thông Pháp dẫn lời chuyên gia hàng không Christophe Naudin, người thường xuất hiện trên truyền hình bàn về những vụ rơi máy bay, cho rằng mảnh vỡ này là thuộc một máy bay hạng nhẹ, không phải của Boeing 777.
Mã số trên mảnh vỡ có trong sách bảo trì máy bay Boeing 777
Cảnh sát và các điều tra viên trên đảo Reunion khiêng mảnh vỡ máy bay nghi là phần cánh của chiếc MH370 đi kiểm định - Ảnh: một hãng tin quốc tế
Theo website thông tin về hàng không AirLive.net, hiện có ba giả thuyết được đưa ra trong công tác điều tra mảnh vỡ này: Một, mảnh vỡ này có thể là từ vụ rơi máy bay hai động cơ xảy ra vào ngày 4.5.2006 gần bờ biển phía nam đảo Reunion. Hai, mảnh vỡ thuộc về máy bay MH370. Ba, nó là mảnh vỡ của chiếc máy bay Airbus A310-324 của hãng Yemenia (Yemen) rơi ở ngoài khơi Comoros vào ngày 30.6.2009.
Một thợ máy của hãng hàng không Air Austral (Reunion) nói ông tin chắc 99,9% mảnh vỡ này là của chiếc Boeing 777 khi thấy mã số 657BB trên mảnh vỡ, theo Guardian. Trang AirLive.net đã đối chiếu thông tin từ sách hướng dẫn bảo trì của hãng Boeing (phát hành ngày 6.5.2008, trang 220) và cho hay mã số “657BB” trên mảnh vỡ là của cánh tà của phần cánh thuộc dòng máy bay Boeing 777. Trước đó thông tin từ báo Pháp thì mã số này là BB670.
Mã số trên mảnh vỡ có trong sách bảo trì máy bay Boeing 777
Trang 220 trong sách hướng dẫn bảo trì máy bay Boeing 777 có phần về các mã số cánh tà của cánh máy bay
 Mã số trên mảnh vỡ có trong sách bảo trì máy bay Boeing 777
Mã số 657BB có trong sách hướng dẫn bảo trì Boeing 777

Phúc Duy