Xã hội


Sẽ kỷ luật cán bộ nếu không xử lý dứt điểm đường lún

Sẽ kỷ luật cán bộ nếu không xử lý dứt điểm đường lún. QL5 còn bị hằn lún trách nhiệm trước tiên thuộc về Ban QLDA. Nếu  tình trạng đường hằn lún không được xử lý dứt điểm sẽ kỹ luật những cán bộ có liên quan.

Tin liên quan

- Tại cuộc họp bàn các giải pháp “trị” hằn lún trên QL5 ngày 21/7, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đánh giá: QL5 còn bị hằn lún trách nhiệm trước tiên thuộc về Ban QLDA. Nếu tình trạng này không được xử lý dứt điểm sẽ kỷ luật những cán bộ có liên quan.

Tại cuộc họp, báo cáo Bộ GTVT, ông Nguyễn Xuân Trường, Giám đốc Ban QLDA 3 cho biết: Dự án cải tạo, khôi phục mặt đường QL5 gồm 13 gói thầu được thực hiện từ năm 2013 và hoàn thành bàn giao từ tháng 4/2014 với số vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng.

Sau gần 2 năm sửa chữa, nâng cấp, hiện một số gói thầu trong dự án đã bị hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe, gây khó khăn, nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.

Trong đó, tại gói số 9 (Km82-Km94), do Liên danh Tổng công ty công trình xây dựng giao thông 1 (Cienco1) và Công ty Hall Brothers International thi công có xuất hiện một số vị trí mặt đường hằn lún nhẹ, cục bộ, có vị trí hằn lún từ 2,5-4cm.

Sẽ kỷ luật cán bộ nếu không xử lý dứt điểm đường lún
Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu sớm khắc phục sửa chữa hằn lún trên QL5. (Ảnh TTXVN)

Hiện nhà thầu đã tiến hành cào đảm bảo giao thông các vị trí trồi bê tông nhựa lớn hơn 2,5cm để đảm bảo an toàn giao thông. Khối lượng xử lý đến thời điểm hiện tại đạt 2,2km mỗi làn xe. Đoạn đường đang trong thời gian bảo hành của nhà thầu theo quy định.

Tương tự, tại gói thầu số 10 và 11 nhà thầu đã tạm thời cào bóc các vị trí trồi bê tông nhựa để đảm bảo giao thông, khối lượng xử lý đến thời điểm hiện tại đạt 15km-17km. Hiện Ban QLDA đang tiếp tục yêu cầu các nhà thầu túc trực triển khai cào bóc, đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn.

Sau khi nghe Ban QLDA báo cáo,Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định, việc QL5 được sửa chữa khắc phục, nhưng vẫn còn xảy ra hiện tượng hằn lún, trách nhiệm trước tiên thuộc về Ban QLDA. 

Để giải quyết dứt điểm tình trạng hằn lún tại QL5, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu  Cục trưởng Cục trưởng Cục QLXD&CLCTGT Trần Xuân Sanh đề nghị Tập đoàn Sơn Hải (đơn vị được đánh giá có năng lực thi công tốt tại dự án QL1 và QL14) đảm nhận sửa chữa hằn lún trên QL5 bằng tiền bảo hành Ban QLDA giữ lại của các nhà thầu.

Trong trường hợp nếu Tập đoàn Sơn Hải không đồng ý thì để  Cienco1 làm, không để nhiều đơn vị sửa chữa dẫn đến chất lượng không đồng đều.

Ông Thăng cũng chỉ đạo thành lập ngay “tổ đặc nhiệm”  thành phần báo gồm Vụ Khoa học - Công nghệ, Cục trưởng Cục quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Tổng cục Đường bộ VN và nhà thầu Sơn Hải ngay trong chiều 21/7 đi kiểm tra, rà soát số lượng những điểm hằn lún và đưa ra giải pháp khắc phục dứt điểm.

Ngay trong chiều 21/7, “Tổ đặc nhiệm” đã đi kiểm tra tình hình đường bị hằn lún tại QL5.

Tại hiện trường, trao đổi với VietNamNet, ông Hoàng Hà, Vụ trưởng Vụ Khoa học Công nghệ (Bộ GTVT) cho biết: Qua kiểm tra thực tế cho thấy có nhiều đoạn đường trên QL5 bị hằn lún, trong đó có nhiều đoạn bị lún sâu.

Nhiều đoạn bị lún nặng ngay từ nút dừng đèn tín hiệu và kéo dài hàng km do mặt đường bị xe dừng đỗ không dịch chuyển tác động nên ngày càng bị hằn lún theo thời gian.

Về phương án khắc phục, ông Hoàng Hà cho biết, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng cần phải tiến hành khắc phục ngay. Tuy nhiên, thực tế kiểm tra cho thấy lượng phương tiện quá lớn nên sau khi kiểm tra tổ công tác sẽ đánh giá và nghiên cứu phương án phần luồng, sớm tiến hành khắc phục.

Vũ Điệp